Blogg

Förlängningsgafflar till truck – Komplett guide för rätt val 2026 | Totallager

Snabbsvar: Förlängningsgafflar är förlängningar som träs över truckens befintliga gafflar för att tillfälligt öka räckvidden vid lyft av långgods, skrymmande laster eller flera pallar samtidigt. Vanligaste längderna är 1 500–2 400 mm och passar standardgafflar i 100×40 mm eller 125×45 mm. Tänk på att truckens säkra lyftkapacitet minskar kraftigt när lastcentrum förskjuts utåt – en truck för 2 500 kg vid 500 mm lastcentrum klarar bara cirka 1 250 kg när lastcentrum hamnar vid 1 000 mm. Välj alltid galvaniserade förlängningsgafflar för utomhusbruk, och se till att förlängningens insida överstiger truckgaffeln med marginal enligt ISO 13284. → Se hela sortimentet av förlängningsgafflar hos Totallager Förlängningsgafflar är ett av de mest underskattade lyfthjälpmedlen i svensk industri. De ser enkla ut – ett par stålprofiler som dras över truckgafflarna – men rätt valda och rätt använda är de skillnaden mellan ett säkert dagsjobb och en allvarlig arbetsplatsolycka. Felvalda eller felanvända blir de en av de vanligaste anmärkningarna vid Arbetsmiljöverkets inspektioner av truckhantering. Den här guiden går igenom hur du väljer rätt förlängningsgafflar till din truck – från längd och lyftkapacitet till material och regelverk. Vi går också igenom det viktigaste men minst förstådda i hela kategorin: hur lastcentrum förändras när du förlänger gafflarna, och varför truckens kapacitetsskylt slutar gälla i det ögonblicket. Längst ned hittar du jämförelsetabell, FAQ och länkar till våra fördjupningsguider för pallhantering, staplare och lagerinredning. SE HELA SORTIMENTET AV FÖRLÄNGNINGSGAFFLAR → Innehåll Vad är förlängningsgafflar – och vilka termer används? 6 typer av förlängningsgafflar – och när du ska välja vilken Längd och dimensioner – så väljer du rätt Lastcentrum och lyftkapacitet – det viktigaste avsnittet Material: galvaniserat eller lackerat? Montering, låsning och säkerhetsdetaljer Regler enligt Arbetsmiljöverket och ISO 13284 Branschspecifika rekommendationer Vad kostar förlängningsgafflar? Jämförelsetabell – snabb översikt Vanliga frågor Vad är förlängningsgafflar – och vilka termer används? Begreppen i branschen används ofta synonymt – och det skapar onödig förvirring vid inköp. Här är hur vi använder dem hos Totallager: Förlängningsgafflar är det samlande begreppet för stålprofiler som träs över truckens befintliga gafflar för att tillfälligt förlänga räckvidden. De är inte avsedda för permanent montering – när lasten är hanterad ska de tas av. Gaffelförlängare är samma sak som förlängningsgafflar, men benämningen är vanligare bland försäljare och i tekniska specifikationer. Sleeves är det internationella branschuttrycket – "fork sleeves" eller "fork extensions" – och dyker upp i datablad från utländska tillverkare. Förlängningsgafflar till truck är den fulla sökfras många använder, eftersom truckmiljön är den absolut vanligaste tillämpningen. Samma produkt fungerar dock även till motviktstruckar, sidlastare och vissa typer av staplare med fasta gafflar. I praktiken: be aldrig en leverantör om "ett par förlängningsgafflar" utan att specificera längd, tjocklek på truckgaffeln (höjd × bredd i mm) och lastens karaktär. Då slipper du att stå med fel produkt monterad efter två veckor. 6 typer av förlängningsgafflar – och när du ska välja vilken 1. Standard förlängningsgafflar (lackerade) Den vanligaste modellen. Tillverkas av pressat stål och pulverlackeras i signalgul färg för synlighet. Passar truckmiljöer inomhus där lasten är torr och korrosion inte är ett problem. Lackerade gafflar är klart vanligast i tillverkningsindustri, lager och logistikterminaler. Hos Totallager börjar sortimentet på 1 800 mm och vårt mest sålda val för standardhantering är förlängningsgafflar 1 800 mm för 2 500 kg. För intensivare drift eller tyngre laster finns även en kraftigare variant – förlängningsgafflar 1 800 mm för 2 500–4 000 kg – som klarar upp till 4 ton lyftvikt. 2. Långa lackerade förlängningsgafflar (2 200 mm) När 1 800 mm är för kort men miljön fortfarande är inomhus och torr är 2 200 mm det naturliga steget upp. Förlängningsgafflar 2 200 mm för 2 500 kg är vårt vanligaste val för dubbla pallar, längre maskindelar och skrymmande gods. För riktigt tunga lyft har vi även förlängningsgafflar 2 200 mm för 4 000 kg – en kraftigare ram för verkstad, tillverkning och tyngre lagerdrift. 3. Galvaniserade förlängningsgafflar Varmförzinkade förlängningsgafflar för utomhusbruk och miljöer med fukt, salt eller kemikalier. Klart bättre val för bygg- och anläggningsbranschen, sågverk, hamnverksamhet och utomhuslager där lacken på en standardmodell skulle slitas av inom ett halvår. Förväntad livslängd 10–15 år istället för 3–5. Hos Totallager finns galvaniserade förlängningsgafflar 2 200 mm för 2 500–7 000 kg – ett av få val på den svenska marknaden som klarar både utomhusmiljö och tunga industrilyft i samma produkt. 4. Långa galvaniserade förlängningsgafflar (2 500 mm) För specialhantering av timmer, plåt, balkar, rör och annat långgods i utomhusmiljö. Galvaniserade förlängningsgafflar 2 500 mm för 7 000 kg är vårt tyngsta och längsta alternativ – byggd för sågverk, virkeshantering, hamnverksamhet och tung tillverkningsindustri där både korrosion och tonlast är dagliga utmaningar. Den långa räckvidden gör att truckens kapacitet reduceras kraftigt (se avsnittet om lastcentrum nedan), och den kräver mycket större manöverutrymme. Använd alltid med dubbel försiktighet och respektera den nya, reducerade lyftkapaciteten. 5. Förlängningsgafflar med säkerhetslås Standardförlängningar håller sig på plats av friktion och truckgaffelns vinkel. Vid skarpa lutningar eller plötsliga rörelser kan de glida av – och faller då ofta över personal eller utrustning. Modeller med säkerhetslås har en mekanisk spärr (sprint, kedja eller bygel) som låser fast förlängningen mot truckgaffeln. Rekommenderat val för verksamheter med mycket lutande underlag, lastkajer eller frekvent backning med last. 6. Pallspridningsgafflar En specialvariant där förlängningen breddas utåt för att kunna lyfta två pallar parallellt. Används framförallt i pappers- och dryckesindustrin där standardlast är just två pallar bredvid varandra. Inte att förväxla med vanliga förlängningsgafflar – pallspridningsgafflar är en helt annan produkt med egen säkerhetsbedömning. Längd och dimensioner – så väljer du rätt Längden styr två saker: vad du kan lyfta, och hur mycket av truckens lyftkapacitet du tappar. Tyngre och kortare = säkrare; längre = mer flexibel men kräver respekt för säkerhetsmarginalerna. 1 500 mm – grundvalet för standardpallhantering där lasten ligger nära truckens framgafflar. Hos Totallager startar sortimentet på 1 800 mm eftersom 1 500 mm sällan ger den extra marginal som behövs för tyngre eller skrymmande gods. 1 800 mm – det vanligaste valet för svenska lager och tillverkare. Räcker för dubbla pallar, längre kartonger och vanliga maskindelar. Reducerar truckens lyftkapacitet minst av våra storlekar. Finns hos oss som 1 800 mm för 2 500 kg samt en kraftigare 1 800 mm för 2 500–4 000 kg. 2 200 mm – steget upp för längre laster: timmer i kortare längder, balkar, rör och längre paket. Tål de flesta normala lyfttillfällen men kräver att truckens reducerade kapacitet är dokumenterad och respekterad. I sortimentet: lackerad 2 200 mm för 2 500 kg, lackerad 2 200 mm för 4 000 kg och galvaniserad 2 200 mm för 2 500–7 000 kg. 2 500 mm – för byggsektorn, takstolar, sågverk, hamn och längre maskindelar. Här börjar lastcentrum bli ett seriöst säkerhetsproblem – truckens säkra last halveras eller mer. Vårt val för dessa miljöer är galvaniserade förlängningsgafflar 2 500 mm för 7 000 kg – tyngsta lyft i utomhusmiljö. 2 500 mm och uppåt – specialhantering för virkesindustri och prefabricerad byggteknik. Använd endast med truck som är dimensionerad för den faktiska lastpunkten, inte truckens nominella kapacitet. Förutom längden måste du också matcha förlängningens insida mot truckgafflarnas dimensioner. De vanligaste storlekarna på svenska truckar är: 100×40 mm – för truckar med 1,5–2,5 tons lyftkapacitet (vanligast i lager och butik) 125×45 mm – för truckar med 2,5–3,5 tons lyftkapacitet (vanligast i industri) 150×60 mm – för tyngre truckar 5–10 ton (industri, hamn, virke) Tumregel: mät truckgaffeln med skjutmått innan beställning. Förlängningens insida ska vara 2–4 mm större än truckgaffelns yttermått – för stor glipa ger instabilitet, för tight passar inte alls. Lastcentrum och lyftkapacitet – det viktigaste avsnittet Detta är det enskilt viktigaste avsnittet i hela guiden, och tyvärr det som missas oftast. Varje truck har en angiven lyftkapacitet – exempelvis "2 500 kg" – men det numret gäller endast vid ett specifikt lastcentrum. I Sverige är referensvärdet nästan alltid 500 mm, vilket motsvarar en EU-pall lyft med standardgafflar. När du sätter på förlängningsgafflar förskjuts lastens tyngdpunkt utåt, och truckens säkra lyftkapacitet sjunker dramatiskt. Den fysiska principen är enkel: vridmomentet kring frampoolen ska balanseras av truckens egenvikt och bakhjulets motkraft. När hävarmen ökar, minskar den vikt som kan balanseras. Beräkningsformel (förenklad): Ny kapacitet = nominell kapacitet × (nominellt lastcentrum ÷ nytt lastcentrum) Räkneexempel: En truck med 2 500 kg lyftkapacitet vid 500 mm lastcentrum får följande verkliga maxlast vid förlängda gafflar: Lastcentrum 700 mm: 2 500 × (500/700) ≈ 1 785 kg Lastcentrum 900 mm: 2 500 × (500/900) ≈ 1 390 kg Lastcentrum 1 200 mm: 2 500 × (500/1 200) ≈ 1 040 kg Lastcentrum 1 500 mm: 2 500 × (500/1 500) ≈ 835 kg En truck som "klarar 2 500 kg" enligt sin skylt klarar alltså i praktiken bara cirka 1 000 kg när lasten ligger mitt på en 2 000 mm förlängningsgaffel. Det här är en av de vanligaste orsakerna till att truckar tippar framåt vid lyft med förlängda gafflar – föraren litar på skyltvärdet och inte på den verkliga lastpunkten. Det här är inte valfritt att förstå: Enligt AFS 2006:5 (Användning av truckar) ska arbetsgivaren se till att truckens reducerade kapacitet vid förlängda gafflar är dokumenterad och känd av föraren. I praktiken innebär det att en kapacitetsskylt eller lasttabell ska finnas i truckhytten som visar lyftkapacitet vid olika lastcentrum. För hjälp med att räkna ut säker lyftkapacitet för just er truckmodell och förlängningskombination, kontakta oss för kostnadsfri rådgivning innan ni börjar använda förlängningsgafflar i daglig drift. Material: galvaniserat eller lackerat? Valet mellan galvaniserat och lackerat stål är en avvägning mellan miljö, livslängd och pris. Pulverlackerat stål – det dominerande materialet på svenska lager. Signalgul lackering för maximal synlighet, tål normalt inomhusslitage och har 5–8 års livslängd vid daglig användning inomhus. Klart sämst val om förlängningsgafflarna utsätts för regn, snö eller saltning. Varmförzinkat stål – grå/silver yta, motstår korrosion även i utomhusmiljöer, vid lastkajer, i hamnar och i miljöer med kemikalier eller saltning. Livslängd 10–15 år. Något tyngre och något dyrare än lackerat, men sett över livslängden klart billigare per år vid utomhusbruk. Rostfritt stål – sällsynt i Sverige men förekommer i livsmedels- och läkemedelsindustrin där hygienkrav råder. Kostar 3–5 gånger mer än standard och är överdimensionerat för 95 % av all truckhantering. För 90 % av lager- och industriverksamhet inomhus är lackerat stål rätt val. För 90 % av byggvaror, virke, hamn och utomhusbaserad verksamhet är galvaniserat rätt val. När i tvivel: välj galvaniserat – det kostar lite mer men ångrar du dig sällan. Montering, låsning och säkerhetsdetaljer Förlängningsgafflar monteras genom att truckgafflarna körs in i förlängningens öppning bakifrån, och förlängningen sätts ner i läge tills den vilar mot truckens gaffelrygg. Det låter enkelt – och är det – men flera detaljer avgör om monteringen är säker eller riskabel: Truckgaffelns längd vs förlängningens längd. Enligt ISO 13284 ska förlängningens öppna del överstiga truckgaffeln med marginal. Tumregeln är att förlängningen ska vara minst 1,6 gånger så lång som truckgaffeln, så att tillräckligt mycket av truckgaffeln är inne i förlängningens "ärm" för stabilitet. Säkerhetslås eller fri passform. Standardmodeller hålls på plats av friktion och gaffelns vinkel. Modeller med säkerhetslås (sprint, kedja eller bygel) är obligatoriska vid frekvent lutning, backning med last eller transport på ojämn yta. Inställning av gaffelbredd. Truckens gafflar ska justeras till samma centrumavstånd som förlängningens öppningar. Snäva eller breda lägen är farligt – förlängningen vrider sig under last. Provlyft före användning. Lyft alltid en testlast på låg höjd (under 30 cm) innan ni går till full last och full höjd. Då upptäcker du eventuell skevhet, glipa eller felmontering innan det blir farligt. För daglig drift rekommenderar vi också en visuell kontrollrutin: före varje skift kontrollerar föraren att förlängningens insida är fri från smuts, att låsmekanismen fungerar (där sådan finns) och att inga sprickor eller deformationer syns på utsidan. Regler enligt Arbetsmiljöverket och ISO 13284 Användning av förlängningsgafflar är reglerad genom flera regelverk i Sverige. Här är de viktigaste: AFS 2006:5 – Användning av truckar Arbetsmiljöverkets föreskrift kräver att truckar används inom ramen för sin tillåtna lyftkapacitet, och att förändringar i lastcentrum dokumenteras och kommuniceras till föraren. I praktiken innebär det att: Truckens lyftkapacitet vid förlängd gaffel ska beräknas och dokumenteras. En kapacitetsskylt eller lasttabell ska finnas tillgänglig i truckhytten. Föraren ska vara utbildad och informerad om de reducerade kapaciteterna. Förlängningsgafflar ska tas av när de inte längre behövs – inte sitta kvar permanent. AFS 2006:6 – Användning av lyftanordningar Reglerar lyftutrustning i bred bemärkelse. För förlängningsgafflar gäller att lyftutrustningen ska besiktas och underhållas regelbundet, och att en kontrollrutin ska finnas på plats. ISO 13284 – Fork extensions for fork lift trucks Den internationella standarden för förlängningsgafflar definierar tekniska krav på utformning, märkning, provning och säkerhetsmarginaler. Förlängningsgafflar som säljs i EU ska vara CE-märkta och uppfylla denna standard. Vid inköp – be alltid om dokumentation som intygar att produkten är ISO 13284-kompatibel. ISO 2330 – Truckgafflar Reglerar truckgafflarna själva. Relevant eftersom förlängningens insida måste matcha gaffelmåtten enligt denna standard. De vanligaste svenska truckgafflarna är dimensionerade enligt ISO 2330 i klasserna 2A, 3A och 4A. För säkerhetsplanering av truckmiljön i stort, läs vår guide till säkerhetsåtgärder på arbetsplatsen samt vår guide till påkörningsskydd för lager och industri där truck- och hanteringssäkerhet hänger ihop. Branschspecifika rekommendationer Olika branscher ställer olika krav. Här är vår snabbguide: Bygg och anläggning: galvaniserade 2 200 mm för 2 500–7 000 kg eller 2 500 mm för 7 000 kg. Måste tåla utomhusmiljö, salt och slag. Hög kapacitet är ett måste vid maskinlyft och prefabricerade betongelement. Tillverkningsindustri: lackerade 1 800 mm för 2 500 kg eller 1 800 mm för 2 500–4 000 kg. Inomhusbruk, jämna golv, frekvent men kontrollerad hantering. Sågverk och virkesindustri: galvaniserade 2 500 mm för 7 000 kg. Långgods är standardlasten, och miljön är fuktig året om. Tonvikten ligger på korrosionsskydd och styvhet vid långa fria spann. Hamn och logistikterminal: galvaniserade 2 200 mm för 2 500–7 000 kg. Saltexponering kräver bästa korrosionsskydd och containerstandard kräver tonkapacitet. Möbel- och vitvarutillverkning: lackerade 2 200 mm för 2 500 kg. Skrymmande men inte extremt tunga laster. E-handel och tredjepartslogistik: lackerade 1 800 mm för 2 500 kg räcker för 90 % av hanteringen där lasten alltid är pallstandard. Verkstad och maskinservice: lackerade 2 200 mm för 4 000 kg för maskinhantering vid montering och reparation. Den högre lastkapaciteten är ett måste vid tunga punktlaster. Pappers- och dryckesindustri: ofta pallspridningsgafflar för dubbla pallar parallellt. Specialprodukt – kontakta oss för rådgivning kring rätt lösning. Vad kostar förlängningsgafflar? Priserna varierar med längd, material och eventuella säkerhetstillval. Här är ungefärliga prisnivåer hos Totallager (per par, exklusive moms): Lackerade 1 800 mm för 2 500 kg: vårt mest prisvärda val för standardlager Lackerade 1 800 mm för 2 500–4 000 kg: kraftigare ram för tyngre laster Lackerade 2 200 mm för 2 500 kg: för längre laster i normalvikt Lackerade 2 200 mm för 4 000 kg: för längre laster i tyngre kapacitet Galvaniserade 2 200 mm för 2 500–7 000 kg: utomhus + tunga industrilyft Galvaniserade 2 500 mm för 7 000 kg: vårt tyngsta och längsta alternativ Aktuella priser hittar du direkt på respektive produktsida i sortimentet. Vid större ordrar (5+ par) erbjuder vi mängdrabatt och fri frakt över 15 000 kr. Sett som investering är förlängningsgafflar bland de mest kostnadseffektiva lyftverktygen i lagret – ett par förlängningar eliminerar i många fall behovet av en specialtruck för 200 000 kr eller mer. Kontakta oss för en offert anpassad efter er truckpark och hanteringsbehov. Jämförelsetabell – snabb översikt Modell Längd Max lyftvikt Material Bäst för 1 800 mm för 2 500 kg 1 800 mm 2 500 kg Lackerat stål Lager, tillverkning, e-handel – mest sålda valet 1 800 mm för 2 500–4 000 kg 1 800 mm 4 000 kg Lackerat stål Tyngre laster i inomhusmiljö 2 200 mm för 2 500 kg 2 200 mm 2 500 kg Lackerat stål Längre laster i normalvikt, möbel/vitvaror 2 200 mm för 4 000 kg 2 200 mm 4 000 kg Lackerat stål Verkstad, maskinservice, tyngre tillverkning Galvaniserad 2 200 mm för 2 500–7 000 kg 2 200 mm 7 000 kg Varmförzinkat stål Bygg, hamn, industri – utomhus + tonlast Galvaniserad 2 500 mm för 7 000 kg 2 500 mm 7 000 kg Varmförzinkat stål Sågverk, virke, tung utomhusindustri Vanliga frågor om förlängningsgafflar Vad är förlängningsgafflar? Förlängningsgafflar är stålprofiler som träs över truckens befintliga gafflar för att tillfälligt öka räckvidden vid lyft av långgods, dubbla pallar eller skrymmande laster. De är inte avsedda för permanent montering – när lasten är hanterad ska de tas av. Standardlängder ligger på 1 500–2 400 mm och de tillverkas i lackerat eller galvaniserat stål. Hur mycket minskar lyftkapaciteten med förlängningsgafflar? Truckens säkra lyftkapacitet minskar i direkt proportion till hur långt lastcentrum förskjuts utåt. Formeln är: ny kapacitet = nominell kapacitet × (nominellt lastcentrum ÷ nytt lastcentrum). En truck för 2 500 kg vid 500 mm lastcentrum klarar bara cirka 1 250 kg vid 1 000 mm lastcentrum, och cirka 835 kg vid 1 500 mm. Den exakta minskningen ska dokumenteras på en kapacitetsskylt i truckhytten enligt AFS 2006:5. Vilken längd ska förlängningsgafflar ha? För standardhantering där lasten är pallstandard räcker 1 800 mm – vårt mest sålda val. För dubbla pallar, längre maskindelar eller skrymmande gods välj 2 200 mm. För byggvaror, timmer, balkar och tunga utomhuslyft välj 2 500 mm i galvaniserat utförande. Tumregel: välj kortaste möjliga längd som klarar uppgiften, eftersom truckens säkra kapacitet minskar med varje extra centimeter. Behöver förlängningsgafflar säkerhetslås? Standardmodeller hålls på plats av friktion och truckgaffelns vinkel, vilket räcker för jämn inomhusmiljö. Säkerhetslås (sprint, kedja eller bygel) är obligatoriska vid frekvent lutning, backning med last, transport på ojämn mark, eller arbete på lastkajer. Vid minsta tvekan – välj modell med säkerhetslås. Tillägget är blygsamt jämfört med kostnaden för en olycka. Vad är skillnaden mellan lackerade och galvaniserade förlängningsgafflar? Lackerade förlängningsgafflar har pulverlackerad signalgul yta för inomhusbruk och har 5–8 års livslängd vid daglig användning. Galvaniserade förlängningsgafflar är varmförzinkade för korrosionsskydd i utomhusmiljöer, vid hamnar, sågverk och miljöer med fukt eller salt – de har 10–15 års livslängd. Galvaniserat kostar 25–40 % mer initialt men är billigare per år vid utomhusbruk. Hur mäter jag mina truckgafflar? Mät truckgaffeln med skjutmått eller tumstock. Bredden anges först (typiskt 100, 125 eller 150 mm) och höjden därefter (typiskt 40, 45 eller 60 mm). De vanligaste svenska kombinationerna är 100×40 mm för truckar med 1,5–2,5 tons lyftkapacitet, 125×45 mm för 2,5–3,5 ton, och 150×60 mm för tyngre industriella truckar. Förlängningens insida ska vara 2–4 mm större än truckgaffelns yttermått. Kan jag använda förlängningsgafflar på vilken truck som helst? Förlängningsgafflar passar de flesta motviktstruckar och vissa sidlastare. De passar däremot inte på pallyftare med fasta korta gafflar, åkstaplare med extra korta gafflar, eller vissa specialtruckar med ej-standardiserade gafflar. Kontrollera alltid att truckens gaffeldimensioner matchar förlängningens insida, och att truckens reducerade lyftkapacitet vid förlängt lastcentrum är dokumenterad. För hjälp att välja rätt staplare för olika lyftbehov, se vår guide till staplare. Måste förlängningsgafflar vara CE-märkta? Ja. Förlängningsgafflar som säljs i EU ska uppfylla ISO 13284 och vara CE-märkta. Märkningen ska finnas direkt på produkten och inkludera tillverkare, modell, längd, max lyftkapacitet och truckgaffelmått. Vid inköp – be alltid om dokumentation som intygar standardefterlevnaden, särskilt vid begagnade förlängningar. Hur ofta ska förlängningsgafflar inspekteras? Daglig visuell kontroll före varje skift av föraren: kontrollera att insidan är ren, att låsmekanismen fungerar (där sådan finns), och att inga sprickor eller deformationer syns. Utöver det ska en mer omfattande dokumenterad inspektion göras minst en gång per år av en utbildad person, enligt AFS 2006:6. Vid synliga deformationer eller sprickor – ta omedelbart ur drift och ersätt. Vad händer om man överlastar förlängningsgafflar? Två saker kan hända, båda allvarliga. Det första är att förlängningsgafflarna deformeras eller går av – lasten faller då över truckens framdel och eventuellt över personal som befinner sig framför. Det andra är att truckens tyngdpunkt förskjuts framåt så kraftigt att hela trucken tippar framåt över sina framhjul. Båda scenarierna är livshotande. Respektera alltid den reducerade lyftkapaciteten enligt formeln i denna guide. Sammanfattning – så väljer du rätt förlängningsgafflar Mät truckgaffeln så du vet exakt vilka mått förlängningens insida ska matcha. Definiera lasttypen – långgods, dubbla pallar, byggvaror eller skrymmande maskindelar? Välj kortaste möjliga längd som klarar uppgiften – varje extra centimeter minskar truckens säkra lyftkapacitet. Räkna ut den nya lyftkapaciteten baserat på lastcentrum och dokumentera den i truckhytten. Välj material efter miljö – lackerat för inomhus, galvaniserat för utomhus och fuktig industri. Lägg till säkerhetslås om miljön har lutningar, lastkajer eller ojämn mark. Etablera inspektionsrutiner enligt AFS 2006:6 med daglig visuell kontroll och årlig dokumenterad besiktning. För större hanteringsbehov där förlängningsgafflar är en av flera komponenter, läs gärna vår guide till rätt pallyftare, vår guide till staplare, eller vår guide till pallvagn för lager och industri. Om ni planerar ett helt nytt lager rekommenderar vi att börja med vår kompletta guide till lagerinredning 2026. Behöver du hjälp att välja rätt förlängningsgafflar? Hos Totallager hittar du förlängningsgafflar i alla våra mest efterfrågade längder och kapaciteter – från standardvalet 1 800 mm för 2 500 kg till våra tyngsta galvaniserade 2 500 mm för 7 000 kg. Lackerade modeller för inomhusbruk, galvaniserade för utomhus och tunga industrimiljöer, och varianter upp till 7 ton lyftkapacitet för specialhantering. Vi har levererat truckutrustning till hundratals svenska lager, byggföretag och tillverkningsindustrier och hjälper dig gärna att räkna ut säker lyftkapacitet för just er truckpark. 📞 Ring oss på 0370-340040 · ✉ info@totallager.se · 🏢 Besök vårt showroom: Jönköpingsvägen 15, Värnamo SE ALLA FÖRLÄNGNINGSGAFFLAR → BOKA KOSTNADSFRI RÅDGIVNING → Djupgående guides per område: Pallyftare · Staplare · Pallvagn · Säckkärra & pirra · Påkörningsskydd · Lagerinredning 2026